Ρουλεμάν βελόνας

Αυτός ο κύλινδρος τροχιάς KRV συνδυάζει ένα πείρο στήριξης με σπείρωμα, παχύ εξωτερικό δακτύλιο και εσωτερική διαδρομή λίπανσης σε ένα ρουλεμάν. Προορίζεται για εκκεντροφόρους τροχούς και

Αυτός ο κύλινδρος τροχιάς συνδυάζει το μπουλόνι στερέωσης, το στοιχείο κύλισης και το σπείρωμα σύσφιξης σε μία μονάδα. Μια δίοδος λίπανσης ανοίγει στο άκρο του καρφιού, ώστε το γράσο να μπορεί να

Ο κύλινδρος τροχιάς KR συνδυάζει ένα συγκρότημα κυλίνδρου με βελόνα-, ένα ενσωματωμένο καρφί στήριξης και έναν εσωτερικό εξαγωνικό οδηγό. Είναι σχεδιασμένο για εγκατάσταση μέσω πλάκας μηχανής όπου ο

Αυτός ο{0}}μονταρισμένος ακολούθος έκκεντρου περιλαμβάνει ένα πλευρικό άνοιγμα λίπανσης στον άξονα στερέωσης. Η θύρα παραμένει προσβάσιμη μετά την εγκατάσταση, όταν λαμβάνεται υπόψη η θέση της κατά

Οι ακόλουθοι έκκεντρων KR και KRV προσφέρονται σε ζευγαρωμένα μεγέθη με τις ίδιες κύριες διαστάσεις τοποθέτησης. Η διαφορά βρίσκεται στο εσωτερικό του κυλίνδρου: Το KR χρησιμοποιεί κυλίνδρους βελόνας

Η σειρά KR παρέχει μια έτοιμη{0}}επαφή κύλισης για έκκεντρα και οδηγούς τροχιάς, με το ρουλεμάν, τον εξωτερικό κύλινδρο και το σπειροειδές στηρίγμα στερέωσης συνδυασμένα σε μία μονάδα.

Ένας κύλινδρος τροχιάς-τοποθετημένος με καρφιά γεμάτο με κυλίνδρους βελόνας χωρίς εγκλωβισμό, που προορίζεται για μηχανισμούς όπου το ακτινικό φορτίο έχει προτεραιότητα έναντι της μέγιστης ταχύτητας

Ένας κύλινδρος έκκεντρου μεταφέρει την κίνηση απευθείας πάνω σε ένα διαμορφωμένο έκκεντρο ή σε ευθεία διαδρομή τρεξίματος. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό ρουλεμάν που είναι εγκατεστημένο μέσα σε ένα

Οι ακόλουθοι έκκεντρων KRV συνδυάζουν έναν χοντρό εξωτερικό δακτύλιο με ένα σπειροειδές στερέωμα για άμεση επαφή με έκκεντρα, οδηγούς τροχιάς και επιφάνειες μηχανής. Οι διαθέσιμες διάμετροι κυλίνδρων

Η σειρά PHSA συνδυάζει ένα θηλυκό περίβλημα από χάλυβα με σπείρωμα με ένα αυτο-λιπαντικό σφαιρικό απλό ρουλεμάν. Το συρόμενο στρώμα από μεταλλικό ύφασμα PTFE επιτρέπει γωνιακή κίνηση χωρίς τη συνήθη

Το KR19 συνδυάζει έναν κύλινδρο τροχιάς 19 mm με ένα καρφί με σπείρωμα M8 × 1,25. Αντί να προσαρμόζεται το ρουλεμάν σε ξεχωριστό άξονα, το μπουλόνι γίνεται το σημείο στερέωσης ενός εκκεντροφόρου

Ένας κύλινδρος τροχιάς-τύπου καρφιού χτισμένος σε ένα ρουλεμάν κυλίνδρων βελόνας — το σπειροειδές καρφί αντικαθιστά τον συνηθισμένο εσωτερικό δακτύλιο και μια θύρα επαναλίπανσης μέσω του καρφιού σάς