Εξάλειψη του αξονικού παιχνιδιού στις βάσεις στήριξης

Όταν μια όψη τόρνου CNC εμφανίζει κλιμακωτές φλυαρίες ή ένα αυτοματοποιημένο στάδιο επιλογής-και-τοποθέτησης χάνει επαναληψιμότητα στο τέλος της διαδρομής του, οι τεχνικοί συντήρησης συνήθως κατηγορούν τον συντονισμό απολαβής σερβομηχανισμού ή υποθέτουν ότι το παξιμάδι του μολύβδου έχει φθαρεί. Θα προσαρμόσουν τους εντατήρες ιμάντα και θα τροποποιήσουν τις παραμέτρους του οδηγού, χάνοντας εντελώς τη δυναμική αξονική απόκλιση που συμβαίνει ακριβώς στη διεπαφή του περιβλήματος του ρουλεμάν. Έξω στο πάτωμα της συναρμολόγησης, η απώλεια κίνησης, οι μικρο-δονήσεις και η συσσώρευση θερμότητας γύρω από το ημερολόγιο του άξονα συνήθως καταλήγουν σε ακατάλληλη διαμόρφωση ρουλεμάν στο εσωτερικό τουΜονάδα στήριξης βίδας. Οι κατασκευαστές μηχανημάτων συχνά αντιμετωπίζουν τα περιβλήματα στήριξης ως απλή πτώση-σε βραχίονες από χυτοσίδηρο που κρατούν απλώς το άκρο του άξονα στο κέντρο. Αλλά όταν ένα βαρύ σκελετό επιβραδύνει γρήγορα, τα αξονικά ωστικά φορτία αυξάνονται σε αρκετά κιλονεύτονα, σπρώχνοντας τους εσωτερικούς δακτυλίους του ρουλεμάν από τις θέσεις τους, εάν το παξιμάδι ασφάλισης δεν στριμώχτηκε σε έναν ώμο γείωσης ή εάν το επιπλέον άκρο είναι μηχανικά συνδεδεμένο.

Η πρόληψη της αξονικής επίπλευσης και της πρόωρης κόπωσης του ρουλεμάν απαιτεί την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο οι σταθερές και αιωρούμενες διατάξεις ρουλεμάν διαχειρίζονται ταυτόχρονα τους φορείς βαριάς ώσης και τη θερμική διαστολή. Κατασκευάζουμε τα σταθερά-πλευρικά μας περιβλήματα με-διάτρητα καθίσματα ακριβείας, εξοπλισμένα με ταιριαστά ζεύγη ρουλεμάν γωνιακής επαφής 60-μοιρών, προ-συσκευασμένα με συνθετικό γράσο συμπλέγματος λιθίου και σφραγισμένα με μεταλλικά τσιπ. Μέσα σε ένα σταθερόΜονάδα στήριξης βίδας, τα ρουλεμάν είναι διατεταγμένα σε διαμόρφωση από πίσω-προς-πίσω (DB) ή πρόσωπο-με-πρόσωπο (DF) για να χειρίζονται αμφίδρομα αξονικά φορτία διατηρώντας ταυτόχρονα την απόλυτη μηδενική οπισθοδρόμηση κατά τις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης. Το παξιμάδι ασφάλισης γείωσης ακριβείας-πιέζει σφιχτά τις εσωτερικές ράβδους του ρουλεμάν στον ώμο του βιδωτού χρονομέτρου, ασφαλίζοντας τον άξονα άκαμπτα στη θέση του. Εν τω μεταξύ, το απλό ρουλεμάν με βαθιές-αυλακώσεις στο πλωτό άκρο έχει σχεδιαστεί για να γλιστράει αξονικά μέσα στην οπή του περιβλήματος. Αυτή η αιωρούμενη ελευθερία εμποδίζει τον άξονα να λυγίζει σαν τόξο όταν η θερμότητα τριβής προκαλεί επιμήκυνση της ατσάλινας βίδας κατά τη διάρκεια συνεχούς ποδηλασίας υψηλής-ταχύτητας.

Ακόμη και ένα συγκρότημα περιβλήματος{0}}γείωσης ακριβείας θα υπερθερμανθεί ή θα καταστρέψει τα ρουλεμάν του σε εβδομάδες εάν τα συνεργεία συναρμολόγησης πιέσουν τα παξιμάδια ασφάλισης με κλειδιά σωλήνων ή δεν ευθυγραμμίσουν σωστά τη οπή του περιβλήματος με το στήριγμα του κινητήρα. Η υπερβολική σύσφιξη του παξιμαδιού ασφάλισης χωρίς μαλακό ορειχάλκινο πείρο ασφάλισης συνθλίβει τους εσωτερικούς δακτυλίους του ρουλεμάν, προκαλώντας σοβαρή παραμόρφωση προφόρτισης, υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας και ταχεία διάσπαση του γράσου. Εγκατάσταση υψηλής-ακρίβειαςΜονάδα στήριξης βίδαςαπαιτεί σωστά τον έλεγχο της καθετότητας του ώμου του περιβλήματος με ένδειξη καντράν έως τα 0,005 mm, χρησιμοποιώντας ένα βαθμονομημένο κλειδί με άγκιστρο για να στρέψετε το παξιμάδι ασφάλισης στα καθορισμένα όρια N·m και να επαληθεύσετε ότι ο αιωρούμενος-πλευρικός κουμπωτός δακτύλιος έχει ένα σαφές αξονικό κενό προς επέκταση. Μετά από αυτούς τους μηχανικούς ελέγχους, διακόπτεται η φλυαρία του ρουλεμάν ώσης, αποτρέπεται η δέσμευση του άξονα και διατηρείται ομαλά-τα στάδια τοποθέτησης υψηλής ταχύτητας σε συνεχείς βάρδιες παραγωγής.

Ενσωμάτωση πεδίου αντιμετώπισης προβλημάτων: Συνήθεις ερωτήσεις για ομάδες προμηθειών και συναρμολόγησης

Γιατί το περίβλημα του σταθερού{0}}πλευρικού ρουλεμάν λειτουργεί ζεστό (πάνω από 60 μοίρες ) μετά από μόνο 30 λεπτά ξηρής ποδηλασίας;

Η αυξημένη θερμοκρασία στο σταθερό περίβλημα σχεδόν πάντα δείχνει υπερβολική προφόρτιση ρουλεμάν που προκαλείται από υπερβολικό σφίξιμο του παξιμαδιού ασφάλισης ή σοβαρή αξονική πρόσδεση από το επιπλέον άκρο. Εάν το πλωτό ρουλεμάν δεν μπορεί να γλιστρήσει ελεύθερα μέσα στην οπή του περιβλήματος του λόγω υπερβολικού ψεκασμού βαφής, γρέζια ή έλλειψης διαστήματος διαστολής, η θερμική επιμήκυνση της βίδας αναγκάζει τα σταθερά γωνιακά ρουλεμάν επαφής σε έναν ισχυρό αξονικό σφιγκτήρα. Οι μπάλες γλιστρούν αντί να κυλούν, αναδεύοντας το λίπος και αυξάνοντας τις θερμοκρασίες. Χαλαρώστε το πλωτό περίβλημα, επαληθεύστε τον αξονικό πλωτήρα του με έναν δείκτη μοχλού και ελέγξτε τη ροπή του παξιμαδιού ασφάλισης στη σταθερή πλευρά.

Πρέπει να επιλέξουμε περίβλημα-τύπου φλάντζας (FK/FF) ή τύπου μπλοκ-(BK/BF) για κάθετη ολίσθηση του άξονα Z-;

Για εφαρμογές κάθετου άξονα Z-, προτιμώνται γενικά οι μονάδες τύπου φλάντζας- (FK) επειδή οι κοχλίες φλάντζας στερέωσης μπαίνουν απευθείας πάνω σε μια κατεργασμένη επιφάνεια αναφοράς στο πλαίσιο της χυτής μηχανής. Αυτή η διαμόρφωση μεταφέρει το βαρύ φορτίο βαρύτητας προς τα κάτω και την ώθηση κοπής απευθείας μέσω της όψης της φλάντζας σε συμπίεση, αντί να βασίζεται αποκλειστικά στη διατμητική τάση στους κοχλίες βάσης του μπλοκ στήριξης όπως στις μονάδες μπλοκ BK. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιείτε μονάδες BK σε κατακόρυφο άξονα, βεβαιωθείτε ότι έχετε καρφιτσώσει το μπλοκ με πείρους ακριβείας μετά την ευθυγράμμιση για να αποτρέψετε την ολίσθηση των μπουλονιών στερέωσης κάτω από κατακόρυφα φορτία κρούσης.

Πώς μπορούμε να αποτρέψουμε το σταθερό-πλευρικό κλείδωμα παξιμάδι από πίσω κατά τη διάρκεια γρήγορων κινήσεων προς τα εμπρός-αντίστροφα του σερβομηχανισμού;

Τα τυπικά παξιμάδια κλειδώματος βασίζονται στην απλή τριβή, η οποία μπορεί να αποτύχει υπό συνεχείς-δονήσεις υψηλής συχνότητας και αντιστροφές ροπής. Τα παξιμάδια κλειδώματος της μονάδας στήριξης ακριβείας χρησιμοποιούν καρφίτσες σετ από μαλακό ορείχαλκο που είναι ενσωματωμένοι απευθείας στην περίμετρο με σπείρωμα. Αφού στρέψετε το παξιμάδι ασφάλισης με ένα βαθμονομημένο κλειδί με πείρο στη συνιστώμενη τιμή N·m, σφίξτε τις εσωτερικές βίδες εξάγωνης ρύθμισης. Αυτές οι ρυθμιστικές βίδες πιέζουν τους ορειχάλκινους πείρους απευθείας στα σπειρώματα του άξονα, ασφαλίζοντας το βήμα στη θέση του χωρίς να καταστρέψουν τα σπειρώματα γείωσης ακριβείας στο χρονοδιάγραμμα της βίδας. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ υγρή κόλλα με σπειρώματα, γιατί μπορεί να διαρρεύσει από το κολάρο και να μολύνει τις αυλακώσεις των ρουλεμάν.

Matrix τεχνικής απόδοσης

Η εξάλειψη της αξονικής αναπαραγωγής και η προστασία των στοιχείων της μονάδας σε εκατομμύρια κύκλους ευρετηρίασης υψηλής-ταχύτητας εξαρτάται από την επιλογή ενός κατάλληλου μεγέθουςΜονάδα στήριξης βίδαςκαι την τοποθέτησή του με πειθαρχημένες μηχανικές ανοχές. Όταν προετοιμάζετε επίπεδες επιφάνειες αναφοράς, εξασφαλίζετε ελεύθερο αξονικό πλωτήρα στο άκρο της ουράς και ασφαλίζετε τα παξιμάδια ασφάλισης σε ακριβή όρια ροπής, απομονώνετε τη μετάδοση του κινητήρα σας από καταστροφικά ωστικά φορτία και διατηρείτε την ακρίβεια του μηχανήματος χωρίς συμβιβασμούς.