Ως ένα πολύ σημαντικό εξάρτημα μετάδοσης στη μηχανολογική βιομηχανία, η γραμμική ράγα οδήγησης έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, ειδικά στον εξοπλισμό αυτοματισμού, και μπορούμε βασικά να δούμε τον ρόλο της. Κατά τη διαδικασία χρήσης της γραμμικής ράγας οδήγησης, για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της γραμμικής ράγας οδήγησης, θα πρέπει να διατηρείται ένα κατάλληλο κενό μεταξύ των ολισθαίνων επιφανειών της γραμμικής ράγας οδήγησης. Εάν το διάκενο είναι πολύ μικρό, η τριβή θα αυξηθεί και εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, η ακρίβεια καθοδήγησης θα μειωθεί.
Κανονικά, εάν το διάκενο της γραμμικής ράγας οδήγησης είναι πολύ μεγάλο, θα υιοθετήσουμε γενικά δύο μεθόδους: ένθεση και πλάκα συμπίεσης.
1. Η λωρίδα εισαγωγής χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της πλευρικής απόστασης μεταξύ της ορθογώνιας γραμμικής ράγας οδήγησης και της γραμμικής ράγας οδηγού χελιδονοουράς για να διασφαλιστεί η κανονική επαφή της επιφάνειας της γραμμικής ράγας οδήγησης. Τα ένθετα πρέπει να τοποθετούνται στο πλάι της γραμμικής ράγας οδήγησης με λιγότερη πίεση και υπάρχουν δύο τύποι που χρησιμοποιούνται συνήθως: επίπεδα ένθετα και ένθετα σφηνών. Η επίπεδη λωρίδα είναι εύκολο να ρυθμιστεί και να κατασκευαστεί, αλλά η ταινία είναι λεπτή και μόνο μερικά σημεία έρχονται σε επαφή με τάση με τη βιδωτή ράβδο, η οποία παραμορφώνεται εύκολα και έχει χαμηλή ακαμψία.
Μέθοδος ρύθμισης 1: η βίδα ρύθμισης χρησιμοποιείται για την κίνηση του πίνακα κατά μήκος για τη ρύθμιση του κενού. Με απλά λόγια, ρυθμίζεται και από τα δύο άκρα με πέντε βίδες για να αποφευχθεί η μετακίνηση του πάνελ, που έχει καλύτερη απόδοση.
Μέθοδος ρύθμισης 2: ρυθμίστε το ένθετο μέσα από τη βίδα και το παξιμάδι, τοποθετήστε το ξύστρα στη στρογγυλή οπή και ολοκληρώστε την κατεργασία. Αυτή η μέθοδος είναι βολική στη ρύθμιση και μπορεί να αποτρέψει την κίνηση του πίνακα, αλλά η διαμήκης διάσταση είναι ελαφρώς μεγαλύτερη.
2. Η πλάκα πίεσης χρησιμοποιείται για να ρυθμίσει το διάκενο της επιφάνειας της βοηθητικής γραμμικής ράγας οδήγησης και να αντέξει τη ροπή ανατροπής.
Μέθοδος ρύθμισης 1: ρυθμίστε το κενό τρίβοντας ή ξύνοντας την επιφάνεια. Η επιφάνεια της πλάκας πίεσης χωρίζεται με κενές αυλακώσεις. Εάν το κενό είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, θα λειανθεί ή θα αποξεσθεί. Αυτή η μέθοδος είναι απλή στη δομή και χρησιμοποιείται ευρέως, αλλά είναι δύσκολο να προσαρμοστεί. Είναι συνήθως κατάλληλο για περιπτώσεις όπου η ρύθμιση δεν είναι συχνή, η γραμμική ράγα οδήγησης έχει καλή αντοχή στη φθορά ή το διάκενο έχει μικρή επίδραση στην ακρίβεια.
Μέθοδος ρύθμισης 2: ρυθμίστε αλλάζοντας το πάχος του αποστάτη μεταξύ της πλάκας πίεσης και της επιφάνειας σύνδεσης. Το παρέμβυσμα είναι κατασκευασμένο από πολλά λεπτά φύλλα χαλκού στοιβαγμένα μεταξύ τους και συγκολλημένα στη μία πλευρά με κασσίτερο. Αυτή η μέθοδος είναι πιο βολική από το ξύσιμο της πλάκας πίεσης, αλλά η ρύθμιση περιορίζεται από το πάχος της φλάντζας, γεγονός που μειώνει την ακαμψία επαφής της επιφάνειας της άρθρωσης.
Whatsapp/wechat:17769815516/ 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com
