Η διατήρηση της κανονικής χρήσης του συνδέσμου στον εξοπλισμό μπορεί να βελτιώσει την απόδοση σε κάποιο βαθμό. Τότε, ποιες προφυλάξεις μπορεί να επηρεάσουν την κανονική λειτουργία της ζεύξης κατά τη χρήση της ζεύξης; Ας ρίξουμε μια ματιά στα παρακάτω.
1. Ο άξονας του άξονα του συνδέσμου δεν επιτρέπεται να είναι λοξός και ακτινικά μετατοπισμένος πέρα από το καθορισμένο όριο, ώστε να μην επηρεάζεται η απόδοση μετάδοσης του.
2. Το μπουλόνι δεν πρέπει να είναι χαλαρό ή ελαττωματικό.
3. Ο σύνδεσμος ταχυτήτων και ο σύνδεσμος σταυροειδούς ολισθητήρα θα πρέπει να λιπαίνονται τακτικά και θα πρέπει να προστίθεται γράσο μία φορά κάθε 2 ~ 3 μήνες για να αποφευχθεί η σοβαρή φθορά των δοντιών του γραναζιού και οι σοβαρές συνέπειες.
4. Το μήκος επαφής του πλάτους των δοντιών του συνδέσμου γραναζιού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 70 τοις εκατό. Η αξονική του ορμή διοχέτευσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 50 mm.
5. Ο σύνδεσμος δεν επιτρέπεται να έχει ρωγμές. Εάν υπάρχουν ρωγμές, πρέπει να αντικατασταθούν. Μπορεί να χτυπηθεί με ένα μικρό σφυρί και να κριθεί ανάλογα με τον ήχο.
6. Το κλειδί του συνδέσμου πρέπει να είναι στενά ταιριαστό και όχι χαλαρό.
7. Το πάχος των δοντιών του συνδέσμου γραναζιού έχει φθαρεί. Όταν ο μηχανισμός ανύψωσης υπερβαίνει το 15 τοις εκατό του αρχικού πάχους του δοντιού, θα πρέπει να απορρίπτεται όταν ο μηχανισμός λειτουργίας υπερβαίνει το 25 τοις εκατό και θα πρέπει επίσης να απορρίπτεται όταν υπάρχουν σπασμένα δόντια.
8. Ο ελαστικός δακτύλιος του συνδέσμου πείρου και ο στεγανοποιητικός δακτύλιος του συνδέσμου γραναζιού, εάν έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν παλιώσει, πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως.
Whatsapp/wechat:17769815516/ 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com