Η κύρια λειτουργία του γραμμικού οδηγού είναι να καθοδηγεί και να υποστηρίζει. Θα φέρει πάνω του ένα συγκεκριμένο κινούμενο μέρος, που είναι αυτό που ονομάζουμε φέρον αντικείμενο. Το φέρον αντικείμενο πρέπει να κινηθεί προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση και η επαναληψιμότητα αυτής της κίνησης είναι σχετικά μεγάλη. , Επαναλαμβανόμενες ασκήσεις αμέτρητες φορές. Στη διαδικασία της κίνησης, το φορτίο θα δημιουργήσει μεγάλη τριβή στη ράγα οδήγησης, αλλά μετά το σχεδιασμό και την εφαρμογή της μπάλας, η τριβή μεταξύ των δύο θα μειωθεί πολύ. Οι γραμμικοί οδηγοί χρησιμοποιούνται κυρίως σε συνδυασμό με μηχανολογικό εξοπλισμό με σχετικά υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας. Στη συνέχεια παρουσιάζονται συνοπτικά οι λειτουργίες διαφόρων τμημάτων στους γραμμικούς οδηγούς.
Πρώτον, το ρυθμιστικό
Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του γραμμικού οδηγού είναι ότι μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα και είναι γραμμικός. Η πραγματοποίηση αυτής της λειτουργίας οφείλεται κυρίως στη δράση του ολισθητήρα. Το ρυθμιστικό είναι αναπόσπαστο μέρος του γραμμικού οδηγού. Εάν δεν υπάρχει ολισθητήρας Η τροχιά κίνησης που παρουσιάζει είναι καμπυλόγραμμη, η οποία είναι πολύ άβολη για χρήση σε μηχανολογικό εξοπλισμό. Το μηχάνημα απαιτεί γραμμική κίνηση, η οποία μπορεί να κατανοήσει με ακρίβεια την ακρίβεια της κίνησης.
Δεύτερον, το σταθερό στοιχείο
Η λειτουργία του είναι να παρέχει την κατεύθυνση για την κίνηση του γραμμικού οδηγού. Το υλικό που χρησιμοποιεί είναι σκληρός χάλυβας. Πρέπει να τρίβεται επανειλημμένα πριν εγκατασταθεί επίσημα στο αεροπλάνο και η ακρίβεια της τριβής είναι επίσης πολύ υψηλή. Ο γραμμικός οδηγός πρέπει να έχει ένα Το αυλάκι χρησιμοποιείται για την κίνηση του συρόμενου στοιχείου, επομένως το σχήμα της δομής της διατομής του είναι αρκετά περίπλοκο. Από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχουν αυστηροί κανονισμοί για το σχήμα των αυλακώσεων και ο αριθμός δεν είναι ομοιόμορφος. Το συγκεκριμένο σχήμα των προς επεξεργασία αυλακώσεων θα πρέπει να προσδιορίζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις επεξεργασίας του μηχανολογικού εξοπλισμού που πρόκειται να εγκατασταθεί.
