1: Το σχήμα και το μέγεθος του ρυθμιστικού είναι διαφορετικά. Το SBR είναι τετράγωνο, το TBR είναι τύπου φλάντζας (η οπή με σπείρωμα εγκατάστασης είναι διαμπερής).
2: Το συνδυασμένο ύψος είναι διαφορετικό. Τα κεντρικά ύψη της ράγας ολίσθησης και του ολισθητήρα είναι διαφορετικά, αλλά ο ολισθητήρας και η ράγα ολίσθησης μπορούν να εναλλάσσονται αυθαίρετα.
3: Το TBR είναι λίγο πιο ακριβό από το SBR.
4: Βασικά δεν υπάρχει διαφορά στην απόδοση δύναμης.
Ισχύουσες περιπτώσεις: Το TBR είναι κατάλληλο για εγκατάσταση από πάνω-κάτω ή από κάτω-επάνω λόγω των οπών στερέωσης του συρόμενου μπλοκ, ενώ το SBR είναι κατάλληλο μόνο για τον προηγούμενο τύπο εγκατάστασης. Στην πραγματικότητα, το σχήμα του αρχικού TBR είναι ελαφρώς διαφορετικό από αυτό των προϊόντων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά. Υπάρχουν υποδοχές ρύθμισης και βίδες ρύθμισης στο πλάι, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν το κενό. Αργότερα, αυτή η λειτουργία ακυρώθηκε λόγω βελτίωσης της ποιότητας του προϊόντος, συνθηκών χρήσης και μείωσης της τιμής.
Σε γενικές γραμμές, οι σιδηροτροχιές μονού άξονα SBR και TBR είναι κατάλληλες για περιπτώσεις με αυστηρό έλεγχο κόστους, χαμηλή ακρίβεια καθοδήγησης και χαμηλό φορτίο.
